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够大够舒适 - 东风本田艾力绅[18P]
nezjpcm
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够大够舒适 - 东风本田艾力绅[18P]
MPV,一个相对而言距离我们日常生活较远的细分车型,对于大部分消费者而言,当你购买车辆时很少会考虑购买MPV。但在国内的汽车市场上,MPV却也有着一个不小的市场份额,从既可以家用也可以商用的上海大众途安到主打商务路线的上海通用别克GL8,还有广州本田奥德赛,这些都是国内MPV市场上的代表者。
与轿车和SUV相比,虽然MPV的月销量不那么可观,但它的针对人群却十分清晰,每一家公司都会有一辆自己的MPV,甚至现在有一些消费者当家庭从二人世界变成三口之家后也会考虑购买一辆自己的MPV,这也促使着MPV的市场需求量日益加大,更多汽车厂商则也开始对这杯被分刮的还不算十分严重的甜羹打起了主意。
东风本田艾力绅是一款什么样的车型?
作为本田在国内生产的第二款MPV,艾力绅的外观与奥德赛则有着一定的区别,特别是在造型方面,它并没有采用奥德赛那种传统的修长型车身,而是将整体车身的线条设计得更加硬朗,车辆整体的稳重感也更加突出。
作为一款豪华MPV
,它是否拥有MPV
所擅长的宽大空间?
对于一款MPV而言,它最为重要的就要算是它所能提供的宽大空间了,在这方面艾力绅所表现足够出色,特别是对于后排空间,它并没有像现在大部分MPV那样,只在乎第二排的乘坐空间,对于第三排空间它也有着足够的保证。
艾力绅所拥有的1810毫米车辆高度,让其内部高度并没有像奥德赛那样过于低矮,不会让驾乘者感到任何的压抑感。在前排驾驶者调整好座椅后,头部仍有着很为宽松的空间,松软的座椅亦可以提供很好的乘坐舒适性,只是较高的坐姿在带来良好视野的同时也让在考验着驾驶者的驾驶习惯。
对于第二排乘坐空间来说,艾力绅的第二排座椅可以前后移动,一般身高在175厘米左右的乘客调节好坐姿后,腿部仍然可以有将近一拳的距离,并且此时第三排乘客的腿部也不会感到拥挤。而第二排乘客的头部空间则也足够宽敞,与前排相近的头部空间让你在乘坐时同样不会感到任何的压抑感。
在座椅方面,第二排座椅同样采用较为柔软的设计,虽然无法向后旋转,但无论是织物座椅还是真皮座椅它的柔软性都足够良好,让你坐上去很有坐在自家沙发上的感觉。如果第三排没人的话,你还可以将座椅放倒,去悠闲的享受着一款MPV所带给你的宽大空间。
当然,如果你是居家出游的话,艾力绅的第三排座椅也并不是摆设,即便是成年人坐在那里也不会有拥挤、压抑的感觉,虽然腿部空间不如第二排那样出色,但也绝对不会让你感到有任何的不适;而头部空间更是与前两排不相上下,加上可调节角度的座椅靠背,更是让它的舒适性得到了大幅度的提升。
除了拥有着良好的乘坐舒适度和乘坐空间外,艾力绅的储物空间也是相当了得。虽然当第三排座椅正常使用时车辆的行李箱空间并不算大,但如果你将第三排座椅收起后,它可以按照轨道先前滑行,让车辆的行李箱得以加大。如果此时你再将第二排座椅也收起,并推至轨道的最前端时,那么行李箱的空间将会更加宽大,按照厂家的说法,此时车内可以放下七个高尔夫球包。但是有一点我有些不理解,那就是为什么车辆后排的轨道驾驶员一侧要比副驾驶一侧长,这也导致第三排座椅无法同时推到最前方,减小了车辆行李箱空间的最大使用面积。
有了舒适性和豪华性之后,它自身的车辆性能如何?
在国内上市的这款艾力绅与在日本本土的艾力绅不同,它并没有采用三种排量,只是共享了在东风本田思铂睿上所使用的那台2.4升发动机,对于这台发动机我们已经十分熟悉,除了在思铂睿车型上所使用,在CR-V上也有使用,甚至在广汽本田旗下的第八代雅阁上也会看到它的身影,它真的可以算是本田在国内所使用的最为广泛的发动机。
总结:
目前艾力绅还没有在东风本田的4S店内正式销售,东风本田官方表示他们将于7月12日在全国332家东风本田4S店正式投放这款车型,届时VTi豪华版和VTi-S尊贵版将会成为艾力绅前期的主推车型,而价格最低的VTi舒适版车型则将于今年10月份投放市场。
对于这款艾力绅而言,虽然它的后排配置要低于丰田埃尔法,虽然它只拥有着2.4升的发动机排量,但其同样也拥有着一个十分合理的价格。相比于纯进口方式销售的丰田埃尔法它有着十足的价格优势,而相比于国产的别克GL8等它在外观的沉稳性、大气感和车辆的内部空间上又有着一定的优势。
在我看来,虽然在日本其主要竞争对手是丰田埃尔法,但在国内它的定位是介乎于别克GL8和丰田埃尔法之间的真空带,它那良好的乘坐舒适性和宽大且多样化的车内空间是其带给我最为深刻的印象,如果它可以在车辆的配置方面有着进一步的加强,那么其在与其他车型的较量中会拥有更大的胜算。
说实话如果我的朋友真的需要一款高端MPV,并且也有着足够的资金的话,那么我首先会推荐它买埃尔法,毕竟它真的在配置等方面做得很出色;但如果他的资金有限,又想拥有一款空间足够大,乘坐足够舒适的MPV,那么艾力绅将会更适合他。
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也许,一款好的产品可以带动巿场,但是不切实际的价格却制约了人们的购买。每款汽车的降价空间都那么大,让人只能观望再观望。
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