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增配Easy Open功能 改款新迈腾将于2月投产[3P]
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作者:
xt1234
时间:
2012-1-14 20:56
标题:
增配Easy Open功能 改款新迈腾将于2月投产[3P]
据官方消息,改款新迈腾将于2月投产。改款新迈腾车型变化主要集中在人性化配置的提升方面,其中最大的亮点是增配Easy Open功能。
据了解,改款新迈腾部分高配车型将增加Easy Open后备箱感应式开启系统,其可实现驾驶员(感应钥匙需在身上)通过脚扫过后保险杠底部的感应器,后备箱盖便会自动开启,便捷性有所提升。此外,新迈腾由原先的全车8探头升级至12个,同时老款的OPS模拟可视前后驻车系统升级为自动驻车系统,可实现垂直自动驻车功能,此外侧方位停车最小检测车距缩短至350mm,并且可实现识别电线杆与树桩等非车辆障碍物。
动力方面,一汽-大众改款新迈腾保持现款不变,仍提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机。传动部分匹配6速或7速双离合变速器。
作者:
bsk123
时间:
2012-1-14 21:15
迈腾算是帕萨特一系类的新车吧,还是比较喜欢欧系的车子,功能比较实用,赞一个。
作者:
bhb325
时间:
2012-1-14 21:31
感觉外形和内饰跟新帕萨特太像了,就像最后一张图,显示屏、按钮、空调按钮和布局都和新帕萨特一样,开在路上简直就被大众的标志给淹没了。
作者:
刘19880123
时间:
2012-1-15 00:15
其实我一般是不能区分大众的车子的 起码要有点自己的特色啊
作者:
bqcuyan
时间:
2012-1-25 22:23
迈腾可以说是一辆很不错的车,其动力输出和经济适用性还算比较适合,个人很喜欢。
作者:
情色abc
时间:
2012-1-26 03:04
是辆好车,安全配置全。。。。。
作者:
tptptp5
时间:
2012-1-26 10:36
当年新迈腾主打运动,如今加长之后的新迈腾已经越来越向商务路线靠拢。
作者:
红小尘
时间:
2012-1-26 15:21
不知道各位注意没有,新迈腾好像很像新帕萨特,外观的一致性有点让人无法接受,没有了以前的凶猛气势,好像变得更为居家一样,失去了原来的速度和激情,个人感觉没有以前那么凸显个性和张扬的气息了。
作者:
wykt88888
时间:
2012-1-26 23:25
迈腾可以说是一辆很不错的车,欧系的车子还是不错的.
作者:
Anuttara
时间:
2012-1-27 09:43
迈腾要卖过帕萨特,首先要放下一汽大众的架子。定价比旧款高,也比上海大众高,产品又没有差异化。当初为何要加长呢?真是自食其果。
作者:
lammon
时间:
2012-1-27 11:58
迈腾可以说是一辆很不错的车,但是就是感覺有點怪怪的
作者:
wudai_td
时间:
2012-1-27 15:55
新迈腾本来就是欧版帕萨特,换个标就成新款车,太黑了:cry
作者:
yuuyyy
时间:
2012-1-27 22:10
迈腾这车虽然外观上不太起眼 但是车内空间和性能 都很出众
作者:
xyz2004z
时间:
2012-1-27 22:29
大众的迈腾还是很有看点的,改款这个配置,应该能有市场
作者:
legendkkk
时间:
2012-1-27 22:53
非常喜欢迈腾,喜欢他的做工和质量,就是价格有点高
作者:
songrend
时间:
2012-1-28 00:08
迈腾作为国内第一款缸内直喷的B级车,PO46的地盘功力深厚,应该还是物有所值的。无奈2709mm的轴距限制了其后排的舒适性。4765mm的长度也不符合国人的“大、长”的审美观点。因此,07年上市以来,销量一直差强人意,甚至赶不上硬件整整落后一代的同门兄弟—— 帕萨特、新领驭。帕萨特、领驭、新领驭都是扭力梁悬挂,说穿了,就一板车悬挂,和POLO一个级别的。发动机是多点电喷的。
当年,一汽大众曾向德国大众提出,加长老款迈腾的轴距,可是,自负的德国人不同意啊。老外是很自负的,例如,以宝马在汽车界的地位,别人如果想改动宝马设计好的车型,你砍它一刀都不会答应啊。这就是宝马,这就是是德国人的严谨与固执。因此,也成就了宝马的美名。
B级车中,新迈要好些。工艺、用料非常厚道。按照俺的选车顺序 德系》美系》法系。日系不在考虑之列。偷工减料,安全没保障。其中,一汽大众要略好于上海大众,一汽和上汽对零部件供应商的要求是不一样的,相对而言,一汽大众的要求更高一些,供应商更德国化,而上汽的基本供应商都是上汽和外资合资的企业,很多时候未必能达到德国大众独资企业的标准。 例如,迈腾上的EA888系列发动机是大众大连生产的,几年来没有什么大范围的质量问题,新帕萨特的发动机也是EA888系列,由上汽集团自己供货,4月份新帕上市后,大面积出现EPC警示故障。
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