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标题: [其它] 头文字Ｓ！传说中天门山上玩漂移[组图] [打印本页]

作者: yaoquanxi 时间: 2008-5-5 01:26 标题: 头文字Ｓ！传说中天门山上玩漂移[组图]

最近经常在电视上看到荣威的广告，就在这条盘山路上，好像是要搞什么驾控颠峰极限漂移，勾起了我的兴趣，顺便搜了搜有关这条路的资料：

瞧瞧传说中对天门山"赛道"的美喻....

“天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，依山籍壁，直冲云霄。”

传闻RW就是要在这绝壁千仞的天门山盘山公路上表演极限漂移，当然表演者肯定是

专家

级的，不会找个业余选手，不然荣威那人可丢大了！！如果，哪位TX想临摹高手们在上面极限漂移，那就得先来看看这些山路拐弯漂移技巧，等能驾驭其中技巧的时候，前去一试也不仿激情一回啊~！

攻略如下!

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上斜弯

上斜同时攻弯时，重心会突然往后转移，方向盘盘因此变得极为轻巧，而头轮的抓地力也随之下降。因此入弯前应确切地控制车速，并因应

汽车

的特性而调控油门，避免突发加速，加剧重量转移；亦不应全关闭油门，因为转弯同时上斜会令车速双倍地降低，入弯便变得极慢，应衡量入弯车速后，稳定油门进弯。

落斜弯

相对于上斜弯，落斜弯要注意的是重心大幅前倾，甚至全落在前轴之上，车速不会像上斜般自动减慢，反之受地心吸力影响不断提高。

落斜入弯的秘诀其实只有两点，第一是必须将制动点提前，以确保减至

安全

的车速入弯；第二点是留意方向盘的反应变化，下落斜弯时，重量加车速会令其中一个转向轮出现比预期更大的转向角度，车辆因而会有被卷进弯内的倾向。

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发夹弯

所谓“发夹弯”是指弯的外形呈发夹状，弯的角度少于90度，出弯之后方向呈180度的改变。攻发夹弯的要点不外乎两点：“外内外”和“慢入快出”。

必须留意的是，通常从驾驶位置所看见的发夹弯,角度都会比实际的浅，

使用

“外内外”入弯，会造成过早靠向内侧，而必需在弯的后半部分急促地扭方向盘矫正线位。最理想的正确攻弯法是事先清楚弯的深度，谨慎地控制入弯车速，并拿紧Apex（弯点）位加油出弯。

若用“慢入快出”，就需将原来的Apex位放后一点，加速点同时放后。正常用“外内外”拐弯，是见到Apex才朝向切入，但“慢入快出”则要过了原来的Apex，然后朝向新的Apex急促扭方向盘，才加油出弯。

由于发夹弯角通常都是很深的，实际应用方面则较难判断Apex的位置，所以人们多选用“慢入快出”。

中

高速

弯

中高速的弯角是指弯角的弧度较大（大于90度）和可用三波以上的波段高速度通过。拐中高速弯常以“外中外”法为主，不过弯的弧度愈大，Apex位就越难撑握。一般攻弯要点是，除早一点靠向内侧之外，出弯的时候也应慢慢地靠向外侧，这样能使转向的幅度减低，相对地可提高高速的稳定性。

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复合弯

这类弯角是指由两个或两个以上不同弧度的弯角组成，因此弯的半径在入弯后会出现变化。大致上可分成两类型：第一种是入弯之后，弯的弧度随之收窄；第二种是入弯之后弯的弧度会自然扩阔，相对上扭方向盘幅度较细。

复合弯角在日常驾驶中是常遇到的，因弯内变化较多，很多时候入弯后才发觉弧度突然收窄，若用原来出弯的车速继续扭入弯角，就很容易造成意外。

盲弯

盲弯是指驾驶人不能预见弯后路面环境的一类弯角，这些弯最常出现于山路上。

玩车的人都很清楚，过盲弯是没有技术可言的，只有“减速”两字。

正因为前方视野受山势所阻，不能预见对头车的来势，山路又多是狭窄，也就更易造就踩中线的情况。踩中线的车通常是大型房车或货车，因车身较长而经常在Apex位越过对头线，此时若高速入弯的话，就难免要“与世长辞”了。

S弯

S弯的形状无须异议地一定是S形的，它将两个相反方向的弯角连接在一起，形成连续的弯角。入第一个弯时要先由弯的外侧朝向弯内的Apex切入，此时相对于接下来的左弯，这个Apex位置却是第二个弯的外侧，然后朝弯内SecondApex切入，出弯的地方却是第二个弯的外侧，线位现变成“外内内外”了。要紧记的是，入完第一个弯后不要顺势靠向外侧，而需急促扭方向盘改变方向，这样便可顺利通过S弯

作者: terra 时间: 2008-5-5 22:36

看着挺吓人的，其实这条路的弯不是很难走，大多大角度弯的

作者: jway66kof 时间: 2008-5-6 00:09

這因該是超級變態跑道了吧 99個彎這車子因該會很吃力..因為要一直煞車酷斃了

作者: anxiao 时间: 2008-5-6 09:37

哇不是吧这种道路很有挑战性耶
比秋名山难多了～
荣威搞得比赛那得支持下
很看好荣威的～

作者: passfzy 时间: 2008-5-6 10:08

狂晕，能在这路上玩漂移的，那简直是车魂了。我自叹不如啊。

作者: zha0yy 时间: 2008-5-10 16:34

这山路还挺像我玩过山车大亨里面我自己建造的儿童赛车跑到呵呵

作者: victorkhiew 时间: 2008-5-10 17:07

哇靠！这是什么跑道来的？就算是日本的土屋哇士来甩尾，我看都是凶多吉少啊！

作者: MEDIATEK 时间: 2008-5-11 01:22

跑一个上下,我的离合,刹车都要送4S全换了.

作者: 蛋蛋84 时间: 2008-5-11 01:25

飘逸很伤车子，正规的跑跑步好么？侧滑对龙骨不好啊

作者: 刺猬 时间: 2008-5-12 15:09

我骑个自行车漂一次就差不多了。

作者: 夜色撩人210 时间: 2008-5-22 01:31

好美的自然风光，祖国的山水真的太美了，多谢分享。

作者: Sebastian 时间: 2008-5-22 01:42

这条道貌似很不简单啊，不光弯很急还有好多陡坡，跑之前一定要检修一下离合还有刹车，别跑到一半一个失误冲出去，那就好玩了....

作者: caocloud 时间: 2008-5-22 01:44

技术贴。。哪天不想活了。买好保险然后去天山忽悠。。。。看了都恐怖

作者: zuiren 时间: 2008-6-20 17:16

.谁赶在这上面玩漂移准是想去见也素了.牛X的很

作者: cctv8 时间: 2008-6-21 09:59

呵呵，这个路，要我选择的话，我选择山地车！

作者: a21217111 时间: 2008-6-21 10:25

这样的玩到漂移还是比较好过的，但票不好就车毁人亡

作者: game163 时间: 2008-6-21 10:39

这路上玩漂移的和玩命没有什么2样啊。凶多吉少啊。

作者: ddjjzz99 时间: 2008-6-21 11:27

从图片上看这跳路两边的风景不错，不知道在哪里，有机会也去那里玩玩。

作者: M-16 时间: 2008-6-21 13:07

头文字D早就要在这条路上拍，比日本秋鸣山利害多了

作者: laonie 时间: 2008-8-10 16:48

在驾校的时候教练用普桑给我们漂移玩`后来一个朋友又用凯越飘`挺刺激,但是很糟蹋车.

作者: love1000 时间: 2008-8-10 16:54

这里可以吗?可以的话我和朋友一起去看看~!

作者: stonelove 时间: 2008-8-10 17:08

很厉害的攻略啊~ 不过在这地形上玩飘移小心一下给飘移到山角去了~

作者: bossbao 时间: 2008-8-11 12:32

记得上网看过这路.是不是怎么中国十大最恐怖的公路之类的.估计也有强人能在这飘..

作者: FNZZ000 时间: 2008-8-11 14:40

我就开20码。保管没危险，只要不地震。至于漂移，那些个汽车厂商做这个广告什么意思，强调车的性能强劲吗，咱普通老百姓买了车也不是去去漂移啊。

作者: spookman 时间: 2008-8-11 18:53

有人去飘么，看题目还以为已经飘了呢，呵呵

作者: michaelbryant 时间: 2008-8-11 19:52

传说是有摄像一起去的啊怎么会没有图象的可惜啊这么好的宣传机会

作者: 有所湿 时间: 2008-8-11 20:25

文章只说了理论，没有真人实际操作啊。可惜。

作者: moscow1941 时间: 2008-8-12 23:39

这重路上,不要说飘逸了,让我上60码都有点悬

作者: 2qwl2 时间: 2008-8-13 01:55

我的天，这地方实在是太棒了，好想在那里开一圈啊

作者: coffeebreak 时间: 2008-8-13 03:00

国内真有那么变态的路啊，有机会一定要去尝试一下

作者: 3XeyeS 时间: 2008-8-13 03:01

靠，角度真够大的，这里飞车找死啊，别为了钱冲动把命给丢了，不值得，挑战也有个限度

作者: zenithzong 时间: 2008-8-13 12:38

谁敢在这里玩啊~~~一个不留神那就见阎王了~~~

作者: l55 时间: 2008-11-11 17:39

这是什么跑道?能在这路上玩漂移的，那简直是车魂了

作者: 3523023 时间: 2008-11-11 18:42

哎~我以为我回家的路算难走了,没想到一山真的还有山弯啊!!

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