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标题: [交流] 国产新一代锐志皇冠的动力总成浮出水面 [打印本页]

作者: lslx521 时间: 2009-11-6 12:32 标题: 国产新一代锐志皇冠的动力总成浮出水面

相当雷人，比较失望
今天拿到了新皇冠的初步资料，基本上，根据新皇冠的发动机和底盘，已经能确认新RZ的特征了
新皇冠有三种发动机

1，3UZ-FE(4.3升V8)
这台发动机已经是10年前的技术，曾配在上代LS430/GS430/SC430上，目前在国外已完全停止装车，被1UZ-FSE(4.6升的V8)代替，现在，继续在中国市场发挥余热
压缩比10.5：1
气道喷射PFI
最大功率208KW/5600RPM
最大扭矩420NM/3400RPM
这台发动机不可能装在RZ上，以免破坏新皇冠旗舰的光辉形象~

2，新皇冠其余的两个排量是2.5和3.0，不出所料，继续采用5GR-FE和3GR-FE，气道喷射
  唯一的调整是；为了保证93号汽油的正常使用，对点火正时进行了重新标定，导致两台发动机的扭矩和功率都有一定程度的下降，机械结构和硬件完全不变，下面是新旧对比
            新5GR-FE                      老5GR-FE
气门机构 24气门DOHC(DVVT-I)             24气门DOHC(DVVT-I)
压缩比    10:1                            10:1

最大功率 142KW/6200                      145KW/6200
最大扭距 236NM/4400                      245NM/4400

,新老3GR-FE的对比

            新3GR-FE                      老3GR-FE

气门结构 24气门DOHC(DVVT-I)          24气门DOHC(DVVT-I)

压缩比    10.5：1                         10.5：1

最大功率 167KW/6200                   170KW/6200

最大扭矩 293NM/4400                   300NM/4400

通过牺牲性能，TOYOTA承诺，全车系都能使用93号汽油

当你几个月后有机会打开新皇冠的油箱盖，上面的明确标记：93号汽油

会让你有什么样的想法呢

等3.5升直喷机的DX,洗洗睡吧~

VQ在招手

最开心的，当然是卖配件的，又能继续混个5年~

作者: errggg 时间: 2009-11-6 20:13

皇冠我不喜欢
而前大灯看起来像迈巴赫
无语

作者: 870130wzx 时间: 2009-11-6 21:20

这样的配置就算很强了饰内在人性化点还能在提高一个档次

作者: wanzhaorui 时间: 2009-11-7 02:10

皇冠的车与其名字感觉相差很大啊，其车在气势上面竟然没任何气势啊

作者: huayi021 时间: 2009-11-7 13:05

怎么没有看到图片!楼主的图片是不是挂了啊！

作者: KONGKING90 时间: 2009-11-7 19:39

的确和老款进口的3.0有不小的差距，心理上的差距也在继续拉大

作者: sheep8 时间: 2009-11-7 20:20

丰田也就是开始走下坡路了，背上了沉重的心理包袱，喜欢骗人了

作者: f2023664 时间: 2009-11-7 22:02

皇冠的汽车在国内算便宜的高档品牌，销售的一般，可能受日系汽车的影响

作者: wqq1760 时间: 2009-11-7 23:43

皇冠虽然还很有名，但我的感觉就是日暮西山，有点廉颇老矣啊

作者: neil_cao 时间: 2009-11-8 02:00

已经不喜欢丰田好多年了，总是拿些过时的心脏来换个壳来骗那些封建外貌协会和迷信品牌的人的钱

作者: zhfzyy0606 时间: 2009-11-8 02:08

皇冠好像现在更年轻化了，以前的基本上没有二三十的人买

作者: zhfzyy0606 时间: 2009-11-8 13:03

进口的还差不多，国产的还真的不一般的差，都是外国以前的东西了

作者: nanrenzhizun 时间: 2009-11-8 13:33

日本车也就骗骗中国人，国外买日本车完全考虑的是经济，可日本车在中国经济吗？

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