关于选装……
取车之前我以为会像之前那样，拿到的一定是一台选装配置丰富的试驾车，但有些意外的是，这台官方售价151.5万的911 Targa 4真的是相当“朴素”，全车仅有92500元的选装件，合在一起的裸车总价为160.75万元，这在一定程度上让这台试驾车看起来多少有些不够骚气、惊艳。在保时捷官网首页的车辆配置器选项内，为这台911 Targa 4提供了超过100项的选装内容，相信每一位准车主在购车前都会在这里好好思量一番。
新款保时捷911
新款保时捷911 指导售价车型价格(万元)911 Carrera
131.80
911 Carrera S
152.10
911 Carrera Cabriolet
146.40
911 Carrera S Cabriolet166.70
网易汽车动力升级是亮点
相比于老款，新款保时捷911更换了3.0T发动机，同时拥有两种不同版本的调校，最大输出功率272千瓦，最大扭矩450牛·米，而911 Carrera S则将最大输出功率提升到309千瓦，最大扭矩提升到500牛·米，相比于老款车型最大功率增加了15千瓦，最大扭矩增加了60牛·米。
保时捷 911 Carrera 动力信息车型发动机最大功率(kW)最大扭矩(N·m)新款 911 Carrera3.0T 双涡轮增压272kW450N·m新款 911 Carrera S3.0T 双涡轮增压309kW500N·m老款 911 Carrera 3.4L 自然吸气257kW390N·m老款 911 Carrera S 3.4L 自然吸气294kW440N·m网易汽车搭载了Sport Chrono套件的车型则在方向盘上增加了驾驶模式的选择开关，在驾驶模式上提供了标准、运动、运动+以及个性化四种模式。而与PDK变速箱所配备的车型还将得到一个运动响应按钮，当按钮被按下时变速箱将会自动选择最佳的齿比啮合，提供长达20秒的持续加速响应。
在性能方面，配备PDK变速箱和Sport Chrono套件的911 Carrera百公里加速时间为4.2秒，而911 Carrera S则缩短为3.9秒，极速达到308km/h。而相比于老款车型，新发动机的采用使得911 Carrera的经济性提升了12%。据相关消息显示，高性能的911 Carrera S百公里油耗为7.7L，相比于老款车型降低了1L。在底盘方面，小改款911 Carrera还标配了保时捷主动悬挂管理系统（PASM），这套系统中包括一套全新的避震器以及可供选装的后桥主动转向系统。
新款保时捷911解剖车
