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刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7[51P]
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作者:
wkdafa001
时间:
2016-11-9 16:21
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刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7[51P]
近年来，国内SUV市场的火爆程度有目共睹，而在更加细分的小型SUV市场增长更为迅速。从2015年的车管所全年上牌数据来看，在小型SUV销量榜中名列三甲的均为中国品牌车型。这也让更多的中国品牌厂商，将产品重心向这一市场偏移，纷纷推出了自己的小型SUV产品，以在这一细分市场中抢占一席之地。
今天我们要试驾的这款森雅R7就是一款这样的产品，它出自一汽吉林之手，定位于小型SUV。一汽吉林之前多以生产商用车为主，如佳宝系列。与此前采用前置后驱的森雅S80相比，森雅R7则为全新的前置前驱平台，那么它表现如何？有哪些亮点配置呢？我们会在后面的文章为您解答。
小型SUV的目标群体多以年轻用户为主，多种车身颜色是这个级别车型所必备的。森雅R7有中国红、飞雪白、琥珀棕、玄铁灰、青花蓝、锦绣银、水墨黑等7种颜色可供选择，以满足不同消费者的需求。
●外观圆润饱满 样子憨态可掬
作为一款小型SUV，一个漂亮的外观是必不可少的。森雅R7的外观造型较为饱满、圆润，前格栅和大灯样式较为犀利，仔细端详一下，俨然一副憨态小伙儿的模样。
车身尺寸对比
车型 森雅R7 长安CS35 瑞风S3 中华V3
长度（mm） 4305 4160 4325 4200
宽度（mm） 1780 1810 1765 1790
高度（mm） 1655 1670 1660 1600
轴距（mm） 2600 2560 2560 2570
而在车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4305×1780×1655mm，轴距为2600mm，相比于同级别竞品车型，它属于尺寸相对偏大的一款，且在轴距方面要占有一些优势。
森雅R7在外观方面给我的感觉就是刚柔并济，车头和车尾的样式都较为饱满圆润。而车侧则多出了几分硬朗，如：外凸的轮拱、笔直锋利的腰线等这都是它硬派风格的体现。在配置方面，其配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、17寸铝合金轮圈，红色刹车卡钳、倒车影像、后视镜电动折叠/加热、无钥匙进入等功能，这也达到了该级别车型的主流配置水平。
●内饰样式规整，两种中控色彩搭配可选
中控台采用T字形布局，并在中控面板上覆盖了大面积的金属拉丝饰板，以增加车内的活力元素。既凸显了档次感，也不会在日常使用中留下指纹。方向盘则为更具运动感的三辐样式，底部为镂空样式，并加入了多功能按键，操作起来要更便利些。
小型SUV的用户更加偏向年轻化，森雅R7目前提供两种不同的内饰配色供用户选择，其中控面板均采用双色搭配，对车内活泼感的增加会有一些帮助，也更能迎合年轻消费者。而它车内的储物空间分布合理，表现不错。
森雅R7在安全配置方面的表现可圈可点。我们试驾的这款尊贵型配备了诸如：ABS EBD、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制等功能，配置标准处于这个级别车型的中上等水平。
●乘坐空间表现不错
在这个级别的车型中，前车门的内衬板基本上都是使用塑料材质，而胳膊能接触到的地方则采用皮革材质包裹。这里集成了四车窗电动升降，且主驾驶一侧支持一键降下功能。
主驾驶座椅支持六向电动调节，这在同级别车型中还是比较少见的。后排座椅配备有两个儿童安全座椅接口，并可按照4:6的比例分隔放倒，以进一步拓展后备厢的空间。
森雅R7在正常状态下的后备厢容积为375L，将后排座椅放倒后，其容积可进一步拓展到1350L，这在同级别车型中的表现还是比较不错的。
●1.6L发动机动力够用，日常驾驶比较平顺
森雅R7配备了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为155牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱。
下面就让我们进入试驾环节，来看看它开起来到底如何。离合器的结合点大概在抬起后一半的位置，踏板的回馈力度适中，结合点好找，整个起步过程还是比较轻松的。
这台1.6L发动机在中段加速时，发动机转速攀升的较快，加速感不错。而受到排量影响，当车速超过80km/h后其加速势头会出现一定程度的衰减，加速感会变的舒缓一些。
在噪音控制方面，当发动机转速在3000rpm以下时，车内噪音并不大。而当发动机转速提升至3500rpm及以上时，车内的噪音会变得比较扰人。总体来说，噪音控制方面在这个级别车型来说，属于比较中规中矩的表现。
整个悬架对于路面颠簸的过滤表现不错，对于较小的颠簸能够将其过滤掉，而面对一些较大的坑洼路面时，悬架的化解能力就比较有限了。整体来看它的调校还是偏向家用，在舒适性上基本能够满足使用需求。
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