引用:

原帖由 furtives 于 2009-8-26 20:12 发表
谢谢楼上兄弟指点，我问改装的师傅说要在骨架里灌一种胶，为了给车体加重加强，要不跑快了会飘，现在我的车一上140就飘得厉害，掌控很费劲。

140以上发飘,那是正常.前置前驱车的通病.但是,应当是可以习惯的.

如果,感觉非常严重,说明悬挂需要调整.原因是,改装时可能改变了前后弦的高度.或者,毕振阻尼调整不恰当.

严格说,捷达车,不经任何改装,表速150,完全可以控制.大雨中,良好路面上,速度100可以自由超车.

不要轻易考虑配重.
有限的动力,会彻底葬送掉.

引用:

原帖由 furtives 于 2009-8-27 16:40 发表
谢谢，各位兄弟，又学习了好多东西，灌胶只是改装的步骤之一，动力也要改的。楼上的兄弟说的对，就是变线侧倾，我理解为发飘，因为，要是车上人多，这样的情况就不明显。

俺的理解,
对于"承载式"车身,灌胶对结构刚性没有什么帮助.但是会增加重量.
按装饰来说,那通常是"降噪"措施.

解决側倾问题,
1.加防滚杠,成本较低,配合更换赛车避振,一般如此,兼顾舒适和运动.
2.车身加强支架+专业避振,彻底牺牲舒适性.

定风翼的作用是有限的.
因为,只有高速时,才会起作用.