jshy 发表于 2009-2-24 21:43 只看TA 11楼 |
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其实阿琼坦克研制失败原因很多. 如政府采购部门的好高务远,没有从国内武器制造业的实际情况出发,在此前从未独立研制过主战坦克的情况下提出了阿琼坦克的主要部件都要实现国产化.这就必然大大耽误了研制周期和采购费用造成了一款坦克研制周期长达三十余年的天下奇闻. 而过长的生产周期又造成了该坦克设计初期提出的技术要求在坦克还未投产时就已经过时了,于是军方又临时提出新的技术要求,而为了满足新的要求研制周期又要近一步延长,这就够成了一个恶性循环.这也是印度人想毕其功于一役所造成的恶果. 反观印度一直视为对手的中国这一方面就做的非常好.从完全仿制苏式坦克起家的55式到具有完全自主知识产权,所有主要部件均能国产的98式,中国一直是采用小步快跑的研制思路,不盲目追求过高的技术标准,而将重点放在将现有技术吃透上.就这样一步步铸就了中国国防工业坚实的基础. 还有就是印度阿三那愚蠢的种姓制度造就的恶果,占全国尽一半人口的第四姓种族没有接受高等教育的机会,整个国家绝大多数财富和教育资源都集中在少数高等姓手中,贫富差距极其严重.很佩服印度人的忍耐力,居然还没举行起义干掉那些骑在头上作威作福的高等姓人. |
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fengzizaixian 发表于 2009-2-24 22:50 只看TA 12楼 |
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我想这可能和军队对通用直升机不够重视有关系吧,目前的重心应该在WZ10上。不过经过汶川地震的洗礼,相信国家和军方都会对通用直升机的作用和地位有了新的认识。米26那样的巨无霸应该会直接进口,因为需求量不大。而国产8吨级别的通用直升机一定会加速研制的。相信经过与欧洲合作研制EC系列直升机,以及组装米171,我们已经积累了相当的直升机研制和制造技术储备,但估计成熟可靠的涡轴发动机仍然会是瓶颈。 |
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zz1yhm2 发表于 2009-2-28 17:15 只看TA 16楼 |
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好高鹜远不光是印度政府在军工发展上的失败根源,也是“阿三”这个国家在各方面失败的根源。中国的绝大部分的制式化装备都可以自产了,可是印度呢军用枪支就有好几种口径的而且都是进口的,第二次印巴战争期间印度紧急向西方进口了大量的炮弹。这些东西在我国早已不是什么难事了可对于印度来说还是需要用进口来解决的。这就说明印度的军火工业的基础是多么的薄弱。好像在印度这个国度里的人除了高傲自大,好高鹜远的与中国较劲已经不会去搞科研开发了,虽然他们自诩科技较中国发达。一家参与了阿琼研制的德国公司的工程师说谈到中印两国在军工的差别时说“一件产品如果中国人的眼睛看了三分之一的话,那么剩下的三分之二他们就会用手来自己完成了。但是印度人确不是这样。”综上所述阿琼从它研制的那天起就是注定要失败的。阿三的35亿美元是又白费了。 |
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该用户匿名发帖 发表于 2009-2-28 23:25 只看TA 18楼 |
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基础工业的薄弱啊!中国还不是一样,材料和加工技术和其他的方面一样不行,要不中国的航天又或者其他都会更牛……偶就是国内搞碳纤维的,唉,连日本工业水准的咱都不能大规模的生产啊!……心痛! |
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rowlance 发表于 2009-3-1 13:21 只看TA 19楼 |
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引用:原帖由 hcszyy02 于 2009-2-24 14:05 发表 这个问题在国产99式坦克中貌似也有,就是驾驶员位于炮塔前方,炮口正向前时无法进出。 这个问题不知道严重不 |
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