back300

呵呵，楼主，这是4S教你的吧。
的确如果不这么忽悠你，你怎么能心甘情愿的把钱往4S送。有金属碎屑，那你的机滤是干嘛用的，如果机滤挡不住的，说明对车无害，何况机油的调和剂本身就有金属成分。如果提前保养换机油，那你变速箱油呢，齿轮之间摩擦产生的金属碎屑肯定比发动机的多？按你的结论应该换掉吧，可4S给你换吗？
如果在城市里开车，刹车片，轮胎2-3天就可以磨出来，用不了1000Km。
顺便说一句，如果有机会你去汽车生产厂看看，他们从车间把新车挪到大库，是怎么开的，几公里的路。挂着2档5000转跑着。你觉得还用你去小心的磨合后面的3000Km吗？

我去买车的时候都被告知说是不用磨合了，说是出厂前已磨合好，今天看这个看来轮胎还是要磨合的，感谢分享

gqwuxi

现在的车制造工艺已经很好了，用不着这么麻烦的磨合了

ersa0110

楼主，我说句话你别不爱听，我以前就是卖汽车的，几乎所有的消费者买到的汽车都不是新车，为什么这么说呢，新车从厂家经大型拖车运输到省级经销商那里，在这一环节暂且不说厂家的调试可以说还算新车，省级经销商要发展他的二级代理即地市级代理商，正规的手段是拼拖车运输到地市，但经常会有一台、两台的调车，这样的话一方面很难拼到拖车另外是费用很高，基于这样的情况很多省级代理商就让工作人员驾驶车辆送到地市级代理商处，地市级代理商还会有自己的县区级代理商，在这个过程中一般不会有工作人员心疼那辆“新车”的。还有一方面是车展，每个城市都会举行大大小小的车展，一般都是在广场、公园等人多的地方，这些地方拖车是不可能进入的，那么参加车展的新车都要被开到现场，久而久之新车也就变成了旧车，但是买家没有卖家精，开出去过的车回到库中都会经过处理，比如里程表，不要迷信电子的里程表，掀开发动机盖把手伸到深处拔下里程表电源接头便可，等回去后再把接头插上，里程表还是原来的数字，再有就是轮胎有磨损，有专业的汽车清洗蜡喷过后很难看出是跑过长途的，呵呵。我所说的都是真实的，所以可以的为新车磨合没有必要，因为在此之前你的爱车已经不知被蹂躏过多少次了，想开点，无所谓了

junz1116

多多学习了，个人感觉现在的汽车再好也应该磨合磨合。

多谢楼主分享，准备买车了，这方面的知识还得多学习啊