gbajuan

尽管现代技术已经很发达，但是现代社会仍然可以说是海洋时代的延续，我们国家所急需的石油、矿产等资源非常依赖进口，而海洋运输是相对划算的运输方式，这也就不能理解马六甲海峡多我们的意义，我想国家的管理者是不可能意识不到这一点，而现在，我们国内的主要矛盾还是生产力不够发达，说白了就是缺钱缺技术，只有等国家财富和技术积累到一定程度，在国际上获得与之相对应的地位，那才能突破所谓的马六甲海峡之困。

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• 月儿的 金币 +2 鼓励 2011-4-10 22:15

马六甲海峡沟通了印度洋与太平洋，是从波斯湾地区（世界最大的石油产地）往亚洲东部国家运送石油的捷径。 是海上的交通要道。对日本来说是“海上生命线”。 中国石油安全也依赖于马六甲海峡。日本、韩国及我国台湾省每年约需进口的近4.5亿吨原油，都要途经马六甲海峡。巴西、澳大利亚的铁矿石、煤等大宗矿产品运往东亚市场，也要走马六甲海峡。马六甲海峡对中国的战略意义不言而喻！

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• 月儿的 金币 +2 鼓励 2011-4-10 22:15

009lovesex

引用:

原帖由 预定目标上空 于 2011-4-10 14:10 发表

兄弟，你这样比喻不恰当吧。
我在我家门口摆个收费站，你要进我家门收钱当然是合理的。

如果这个收费站只是收进你家们的钱也就罢了，事实他还收过路人的钱，难道这也是合理的。事实上东南亚各国的海军实力并不弱，没有政府的默许，南亚海盗焉能如此猖狂。要知道这些海盗中不乏“退役”军人。

krenshin

中国目前还是需要将最大的精力放在台湾问题上。这是重中之重，只要这个收回，中国在东亚的地位将牢不可破。至于马六甲海峡，需要等待美国的进一步衰弱，才能堂而皇之的收归己有。毕竟美国才是真正的海上王国，不会也不允许中国将手神这么长。最有效的方法还是利用自身强大的陆军，从陆地上逐步分化控制东南亚各国，不断降低马六甲海峡的地位，最终平缓的将其收入囊中。

世界上重要的地方多了，以前的苏联，现在的美国能有这个实力控制。中国现在有什么，连个台湾都动不了就不要再说马六甲了。除非找一个小国如菲律宾什么的，给他们一些甜头在那里建个基地再说别的，美帝不干滴。

itachikoma

克拉地峡实际上是个鸡肋。
这个地方和马六甲挨得太近，满打满算也就节约1000海里三四天的航程，为了这点便利船主愿意交的路费一定少的可怜，收回投资的时间就会十分漫长。
安全上，当马六甲被人封锁的时候，克拉地峡能畅通吗？反过来讲能控制克拉地峡及保证运河两端安全的时候，直接控制马六甲就好。另外当地的穆斯林也是一个大麻烦。

clment1234

中国蓝水海军一定是要走出去来能，使中国的崛起有保障，只有走出去了才能保证国家的利益，

jxweixi

马六甲太远了，现在对南海的控制力都不足，更别说管别人门口的地盘了，中国还没有美国那么强大的经济军事科技实力

desida2001

等到我们的航空母舰制造出来后，必然是个全新的天下！

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• easy100 金币 -30 刷版后果很严重，提醒你一次！ 2011-4-27 21:36

jt7474

现在中国想要在海外控制一个地方是不现实的，只能说与当地的国家保持良好的关系，比如新加坡，但是新加坡对于中国并不是十分友好，这就十分困难了